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Grèves SNCF : les prévisions pour mardi, le trafic en PACA déjà impacté lundi
25 April 2016
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Le trafic SNCF devrait être très perturbé en raison d’une grève à partir de lundi soir partout en France. Mais la région PACA est déjà touchée lundi matin en raison d’un mouvement régional.
La grève organisée mardi à la SNCF à l’appel de tous les syndicats, pour “peser” sur les négociations en cours sur leurs conditions de travail, devrait perturber fortement le trafic. Dans la région PACA, les usagers sont touchés dès lundi en raison d’un mouvement régional.
La direction prévoyait dimanche soir un TGV et un Transilien sur deux en circulation en moyenne mardi. Quatre TER sur dix, et un intercité sur trois devraient également circuler, a indiqué la direction. Le trafic sera “quasi-normal” sur les grandes lignes internationales, mais il n’y aura pas de train de nuit. C’est la troisième grève en huit semaines à la SNCF. Les appels à la grève courent de lundi 19 heures à mercredi 8 heures, mais la direction ne prévoit pas de répercussions sur le trafic lundi soir.
– LA RÉGION PACA TOUCHÉE DÈS LUNDI
En PACA, en revanche, la circulation des TER est impactée depuis lundi matin 1 heure. Un préavis de grève a en effet été déposé par la CGT contrôleurs pour contester la suppression desdits contrôleurs à bord des trains Aix-Marseille, prévue pour la fin 2016, selon un accord voté en conseil régional le 8 avril.
Dans un communiqué, le syndicat CGT explique ce mouvement régional.”Cette situation dégrade un peu plus la qualité de service aux usagers et augmente le risque d’agressions pour les usagers et les cheminots. (…Selon la direction, près de 6.700 actes malveillants, atteintes aux personnes ou aux biens, vols sans violence et incivisme, ont été commis en 2015 sur le réseau régional et plus de la moitié ont lieu dans les gares trop souvent déshumanisées”
La circulation s’annonce difficile sur le réseau régional PACA toute la semaine, en raison de cette grève des contrôleurs, qui court jusqu’à mercredi 8 heures, de la grève nationale mardi et du mouvement contre la loi travail jeudi, qui pourrait également perturber le trafic, a précisé une porte-parole régionale de la SNCF.
De nombreux trains ont été supprimés mais l’entreprise n’était pas en mesure de fournir de chiffre global.
– LES PRÉVISIONS POUR L’ÎLE-DE-FRANCE MARDI
Sur le Transilien, si la moyenne sera d’un train sur deux, des disparités sont à prévoir selon les lignes, selon la SNCF.
Ainsi la circulation du RER A devrait être normale mais sur la ligne B, on attend un train sur deux, un sur trois sur les lignes C et D et deux sur trois sur la ligne E.
Sur les lignes TGV, trois trains sur quatre circuleront sur l’axe Est, six sur dix en Bretagne et Pays-de-la-Loire, un sur deux dans le sud-ouest, le sud-est et le nord.
Lors de la précédente grève unitaire, le 9 mars, seulement un tiers des trains avaient circulé. Elle avait été suivie par 35,5% des personnels selon la direction et, de source syndicale, par plus de 60% des conducteurs et contrôleurs.
Mardi ne sera sans doute pas la dernière journée de mobilisation, selon les syndicats. “Un mouvement plus ferme pourrait être envisagé” en l’absence “d’ouverture de réelles négociations prenant en compte les propositions alternatives des organisations syndicales”, prévient Thierry Nier, porte-parole de la CGT-cheminots.
Ces négociations, menées à l’échelle de la branche et au sein du groupe public, doivent aboutir avant mi-2016 à harmoniser les règles de travail dans le secteur (fret/voyageurs, SNCF/privé). Objectif : aborder dans de bonnes conditions (de sécurité et sans dumping social) l’ouverture totale à la concurrence. Les échéances se précisent : les lignes TGV devront s’ouvrir à la concurrence à partir de 2020 et TER/Intercités à compter de 2023.
Les discussions ont été engagées sur la base d’un projet de décret du gouvernement, compromis entre les règles en vigueur dans le fret privé et celles de la SNCF, globalement plus protectrices pour les salariés. Au niveau de la branche, les négociations menées avec l’UTP (qui regroupe SNCF et entreprises privées) ont commencé aussi. Le prochain rendez-vous est prévu mardi.
– UN MOUVEMENT UNITAIRE ?
A la différence de la dernière grève, le 31 mars, le mouvement est cette fois soutenu par l’ensemble des syndicats : CGT, Unsa, SUD et CFDT, ainsi que FO et First (non représentatifs).
Mais il n’est unitaire qu’en apparence. SUD, qui militait pour une action reconductible, s’est finalement résolu à participer à une grève de 24h. Sans s’associer cependant au même préavis de grève. Le syndicat reproche aux trois autres organisations représentatives d'”abandonner la revendication centrale” d’un décret socle aligné sur la réglementation actuelle de la SNCF. Pour la CGT, l’Unsa et la CFDT, l’objectif doit être atteint au regard des “trois niveaux” de règles (décret, convention collective et accord d’entreprise).
SUD blâme aussi la CGT (première force) d’avoir accepté de “séparer les luttes” (revendications des cheminots/opposition au projet de loi Travail) pour satisfaire l’Unsa et la CFDT, qui en avaient fait un casus belli.
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